A Matáv első háromnegyed évi, a belföldi távközlésből származó bevételeinek alakulása tükrözi a 2000. február 1-jétől érvényben lévő tarifák közötti jelentős kiegyensúlyozási hatást. Az új tarifák nagy előrelépést jelentenek a tényleges költségek alapján történő ármegállapításban. A tarifák közötti kiegyensúlyozást a Matáv továbbra is alapvető fontosságúnak tartja a magyar távközlési piac teljes liberalizációjának közeledtével.

Az előfizetési díjak közel ötven százalékkal emelkedtek, ezzel szemben a belföldi és nemzetközi tarifák csökkentek. Ezt a hatást tükrözik a különböző növekedési ráták. Az előfizetési, bekapcsolási és egyéb díjakból származó bevételek 2000. szeptember 30-ig elérték a 61252 millió forintot az 1999. harmadik negyedévi 47204 millió forinttal szemben, ami 29,8 százalékos növekedést jelent. Ez a növekedés elsősorban az előfizetők számának emelkedésével, illetve az előfizetési díjak emelésével magyarázható. 1999 első háromnegyed évében a vonalak száma 2735524, míg 2000 első háromnegyedévében 2909245 volt, ez 6,4 százalékos növekedésnek felel meg.

A belföldi forgalmi bevétel 2000. szeptember 30-ig 97260 millió forint volt az 1999. első háromnegyed évi 98639 millió forint bevétellel szemben. A 12,9 százalékos belföldi forgalom növekedése a tarifák csökkenésével járt együtt.

Az egyéb forgalmi bevételek az 1999. első háromnegyed évi 13887 millió forintról 2000. szeptember 30-ig 14311 millió forintra emelkedtek (3,1 százalékos növekedés). A növekedés a forgalom emelkedéséből ered, melyet részben ellentételeznek az egyéb belföldi szolgáltatók által a Matávnak fizetett alacsonyabb díjak. A nemzetközi forgalmi bevételek az 1999. első háromnegyed évi 32215 millió forintról 2000. szeptember 30-ig 31440 millió forintra csökkentek (2,4 százalék), ez elsősorban a nemzetközi tarifák csökkenéséből ered.

A mobiltávközlési bevételek 2000. szeptember 30-ig elérték a 79 056 millió forintot az 1999. első háromnegyedévi 59616 millió forintos bevétellel szemben (32,6 százalékos növekedés). A növekedés a mobil-előfizetők számának emelkedéséből ered, melyet a tarifák csökkenése részben ellentételezett. A bérelt vonalakból és adatátvitelből származó bevételek 2000. szeptember 30-ig elérték a 19 217 millió forintot az 1999. első háromnegyed évi 14303 millió forinttal szemben (34,4 százalékos növekedés). Ebben a kategóriában a magas növekedést elsősorban a bérelt és ISDN-vonalak, az internet-, illetve a kábel-tv-előfizetők számának emelkedése indokolja.

A Moody's Investor Services hitelminősítő intézet a Matáv hosszú lejáratú, biztosíték nélküli, nem alárendelt deviza- és forinthiteleit Baa1 minősítéssel látta el. A Matáv által szerzett besorolást Magyarország hitelminősítése nem korlátozza felülről. A minősítés kilátása stabil.

Az elbírálásban kulcsszerepet játszott, hogy a Matáv várhatóan továbbra is Magyarország vezető telekommunikációs vállalata lesz mind a vezetékes, mind a vezeték nélküli távközlési szolgáltatások területén. Megítélésükben azzal a feltételezéssel éltek, hogy a Matáv vezetékes beszéd célú szolgáltatásokra vonatkozó kizárólagos szolgáltatási jogosultsága 2002-ig fennmarad, és a vállalat ez alatt az idő alatt további hatékonyságnövekedést és tarifakiegyenlítést valósít meg.

A minősítés néhány további meghatározó tényezővel számol, így azzal, hogy a Deutsche Telekom mind technológiai, mind pénzügyi területen támogatja a vállalat működését, a Matáv továbbra is teljesíti a koncesszió feltételrendszerét, valamint hogy a szabályozási környezet a jövőben is kedvezően alakul.

A Moody's feltételezései között szerepelt továbbá, hogy a Matáv az eredeti feltételek mellett (nyolcszáznyolcvanötmillió dollár vételár, 2001. szeptember 30.) gyakorolni fogja a Westel leányvállalatok negyvenkilenc százalékos részesedésére vonatkozó vételi opcióját. Az esetleges jövőbeni nemzetközi befektetésekhez kapcsolódó kockázatokat - beleértve Bulgária és Macedónia országkockázatát - a megadott minősítés szintén figyelembe veszi.

A Moody's várakozásai szerint a jövőbeli erőfeszítések a hálózat minőségének javítására, a telefonellátottság fejlesztésére fognak koncentrálni, az intenzívebb marketingtevékenység pedig segíteni fogja a Matávot abban, hogy a forgalmi díjak csökkenését a forgalom növekedésével kompenzálja.