A Magyar Suzuki Rt. megrendelésére a Synergon Informatika Rt. építi ki az autógyár EDI (electronic data interchange - elektronikus adatcsere) kommunikációs rendszerét. Az EDI-rendszer kiépítésének célja a Suzuki és az Adam Opel AG közötti elektronikus dokumentációcsere megteremtése, mivel a két cég együttműködik egy új típusú személygépkocsi gyártásában. Az új kisautót a lengyelországi Opel és a magyarországi Suzuki gyárakban szerelik össze saját piacaik részére. Első lépésben az EDI-üzenetek az Opel alkatrész-megrendeléseit tartalmazzák. Az autóiparban igen elterjedt EDI-kommunikáció a Suzukinál a JIT (just in time) termelési rendszer működését támogatja.
Elvárás volt az EDI-rendszerrel szemben, hogy hosszú távon kielégítse a Suzuki EDI-kommunikációs igényeit, azaz tegye lehetővé nagyszámú partner EDI-kommunikációba történő bevonását, és hatékonyan kezelje a növekvő adatforgalmat. Fontos szempont volt, hogy új EDI-üzenetek kialakítása, rendszerbe illesztése egyszerűen legyen elvégezhető. Feltétel volt, hogy az EDI-rendszer integrálható legyen a Suzukinál működő informatikai rendszerbe, és megfelelően kezelje a 2000. év problémáját.
A fenti követelményrendszer alapján a Synergon szakemberei a Harbinger Corporation TrustedLink Enterprise (TLE) nagyvállalati EDI-szoftvert ajánlották. A javasolt rendszer hosszú távú megoldást jelent, melynek legfontosabb jellemzői a nagy teljesítmény, a megbízhatóság és a rugalmasság. Magyarországon jelenleg az Unilever, a Matáv és a ZF Hungária cégek alkalmazzák sikeresen a rendszert.
A Synergon megoldást szállít a Suzuki részére: a TLE szoftverhez rendszer-integrációt és professzionális szolgáltatásokat is biztosít. A szolgáltatások közé tartozik a telepítés, a finomhangolás, a leképzések elkészítése (mapping), az oktatás, a konzultáció és a karbantartás.
A telepítés magában foglalja a szoftver installálását és a működéshez szükséges beállításokat. A telepítést követő finomhangolás és tesztelés a rendszer megbízható működését biztosítja. A leképzés olyan fordítási előírások elkészítését jelenti, amelyek alapján a TLE szoftver a felhasználó belső vállalatirányítási rendszerében használt adathalmazok (in-house-fájlok) és a szabványos EDIFACT (nemzetközi EDI-szabvány) üzenetek közötti konverziót tudja elvégezni. Az oktatás magában foglalja a rendszer karbantartásához, üzemeltetéséhez szükséges alapismereteket, az alapfunkciók ellátásához (partnerfelvétel, konfigurálás stb.) szükséges ismereteket és a leképző program kezelését.
Sokoldalú EDI-szoftver a TLE programcsomag, amely közepes és nagyvállalatok EDI-kommunikációs igényeit hivatott kielégíteni. UNIX és NT platformon működik, MS Windows alatt futó grafikus kliensen keresztül kezelhető. Két fő alkotóeleme a nagy sebességű fordító (Translator) és a kommunikációs gateway. Vállalatirányítási rendszerekhez (SAP, Baan, JD Edwards, Oracle, Peoplesoft stb.) könnyen csatolható.
A TLE kommunikációs része többféle EDI-kommunikációhoz használt protokollt támogat. Postaládáin keresztül értéknövelt EDI-hálózathoz (VAN - value added network) vagy közvetlenül az üzleti partner EDI-rendszeréhez kapcsolódhat. EDI-kommunikációra az Opel is több lehetőséget biztosít, így értéknövelt EDI-hálózaton, X.25-ön vagy ISDN-vonalon is képes partnereivel üzenetet cserélni. A lehetőségek közül a technikai megfontolások és az Opellal történt egyeztetés után a VAN-alapú EDI-kommunikációra és a Matáv által üzemeltetett rEDInet szolgáltatásra esett a választás.
A VAN-alapú kapcsolat előnye, hogy nincs szükség a partnerekkel közvetlen kapcsolat kialakítására. Az üzenetcsere a VAN központban kialakított postaládákon keresztül történik. Külföldi partnerek felé is egyszerűen kiterjeszthető a kapcsolat, mivel a rEDInet átjárást biztosít más VAN-szolgáltatók felé, köztük az Opel által használt EDS rendszerhez is.
Ez az EDI-kommunikációs rendszer részét alkotja a Suzuki már kiépített informatikai rendszerének. Az EDI-kommunikációt végző egységek logikailag a Suzuki vállalatirányítási rendszeréhez (ERP - enterprise resource planning) kapcsolódnak. Az EDI-üzenetek és a Suzuki ERP rendszere közötti átjárhatóságot az EDI-kommunikációban használt üzenetekhez elkészített leképzések teremtik meg.
A Suzuki EDI-rendszere és a Matáv rEDInet-postaládája között egy, a Suzukinál telepített analóg modem és telefonvonal biztosítja a kapcsolatot. A rEDInet a németországi EDS-hez továbbítja az üzenetet, melyhez az Opel EDI-rendszere kapcsolódik. Erre a központi rendszerre kapcsolódnak rá az Opel egyes egységei, telephelyei is.