Az autórádió
mint navigációs rendszer

A Blaupunkt-Werke, a németországi Hildesheimben működő Bosch-leányvállalat Európában az autórádiók és a jármű-navigációs rendszerek egyik vezető gyártója. Évente ötmillió autórádiót gyárt. A cég régóta dolgozik a mobil rádiózás fejlesztésén; 1952-ben készítették az első URH autórádiót, 1969-ben az első sztereo készüléket, 1974-ben az első közlekedési rádióvevőt, 1998-ban pedig az első közlekedéstelematikai végberendezést.

Az autórádió ma már hálózatba kapcsolható más kommunikációs eszközökkel. A RadioPhone készülék az autórádió és a mobiltelefon integrációja. A kombi készülék beleillik a megszokott rádióaljzatba, és a hangos üzem mikrofonján, valamint a kombi antennán kívül semmilyen további szerelést nem igényel. Még kényelmesebbé teszi a telefonálást és a rádió kezelését az autóban az utólag beépíthető VOCS (Voice Control System) beszédvezérlés. Már azért is biztonságos, mert mindkét kéz a kormányon maradhat. Az ilyen hálózati rendszerek jelzik a mobil kommunikáció jövőjét. Mert a gépkocsivezető csak akkor fogadja el az új kommunikációs megoldásokat, ha azok nem vonják el figyelmét a forgalomtól. Ezért fontos, hogy menüszerűen, lehetőleg kevés billentyűvel vezérelhetők legyenek.

Egy igazán jó autóban ma már elképzelhetetlen az autórádiós szolgáltatás navigáció nélkül. A Blaupunkt 1989-ben készített ilyen eszközt, ez volt a TravelPilot, a közúti közlekedés első navigációs rendszere, amely elektronikus utcatérképén jelölte ki a pozíciót és a célt. Időközben a két pont között egy lehetőleg időmegtakarítást adó útvonal számítható ki, majd abból minden közlekedési csomóponthoz ajánlás vezethető le. A mobil médiacenterbe integrálva vagy önálló rendszerként az új generációjú TravelPilot ma irányító nyilakat képes ábrázolni a következő kereszteződéshez, vagy utcatérképet jelenít meg, s a beszédtárból érkező hang figyelmeztet: nemsokára el kell kanyarodni.

A Blaupunkt fejlesztette ki a sorozatgyártásra alkalmas jármű-navigációs rendszert, amely automatikusan figyelembe tudja venni a torlódásokról szóló jelentéseket is. A Mercedes-Benz különböző jármű-kategóriái számára bevezetett dinamikus autopilot rendszerrel (DynAPS) első alkalommal lehetséges az útirányjavaslat kiegészítése a forgalmi helyzetre vonatkozó aktuális információval.


Telecomputer
4. évfolyam, 03. szám, 1999. március 22.


Ezt az oldalt a Hungary.Network tartja fenn.