1998. október 7-én bezárták Fornebut, Oslo akkori repülőterét, és megnyitották az új norvég légikikötőt, Oslo Airport Gardermoent (OSL-t). A repülőtér kommunikációs magja, mely a légikikötő szolgáltatásait köti össze, a világ legnagyobb működő Tetra (Terrestrial Trunked Radio) digitális rádiórendszere, amelyet a Motorola szállított a Stento ASA-n, norvég forgalmazóján keresztül. E repülőtér építése a hírközlésben is fontos mérföldkő. A rádiórendszer nélkül lehetetlenné válna a működése.
A projektben nemcsak arról volt szó, hogy a rádiókommunikációs rendszert leszállítsák, hanem arról is, hogy a legmagasabb szintű műszaki támogatást biztosítsák, ismerjék a helyszínt, a helyi műszaki infrastruktúrát, és elvégezzék az üzembe helyezést. Nem beszélve arról, hogy olyan környezetben, ahol szó szerint nincs helye a hibának (óránként 80 repüléssel és évente 15 millió utassal működik a reptér), valóban a feladathoz illő, kritikusan fontos rendszerről van szó.
A Motorola-rendszert a Motorola regionális partnere, a Stento ASA, Norvégia vezető kommunikációs értékesítő vállalata tervezte és szerelte fel.
A Motorola Dimetra rendszer a reptéri földi és igazgatási szolgáltatások széles skáláját integrálja, beleértve a baleseti járműveket, a földi kiszolgáló személyzetet és a pogygyászkezelőket. Kezdetben mintegy 500 hordozható és 170 mobilkészülék kapcsolódik a rendszerhez, de lehetőség van további 200-400 előfizető csatlakozására. Az OSL lehetőséget kapott arra, hogy beszédidőt biztosítson olyan cégeknek, amelyeknek integrálniuk kell hírközlési rendszerüket a fő Tetra rádiórendszerrel (például repülőjáratok, vendéglátó-ipari cégek stb.).