1997-ben a világon összesen 150 milliárd dollárt költöttek PC-kre. Ugyanakkor több mint 27 milliárd dollárt olyan eszközökre (például autókra, távoli vezérlőkre, nyomtatókra, kamerákra, háztartási gépekre stb), amelyek úgynevezett beépített (beágyazott) elektronikai félvezető áramköröket tartalmaznak. Az ilyen eszközökbe az elektronikát a legnagyobb mértékben a Motorola félvezetőgyárai szállítják A világcég a müncheni Electronica '98 nemzetközi kiállításon az autókényelmi, -biztonsági és -vezérlési rendszerekhez kialakított elektronikai megoldások egész sorával jelentkezett.
Jürgen Weyer, a cég szállítási rendszercsoportjának európai marketingigazgatója a kiállítás idején tartott sajtótájékoztatón a globális félvezetőpiac 11 százalékos csökkenését jósolta 1998-ra. Ugyanakkor a mikroprocesszorpiaci szegmensről, amely a DRAM-chipek piacának a felét képezi, stabil növekedést prognosztizált. Miközben a DRAM-ok értékesítése drámaian csökken: idén a forgalom várhatóan 14 milliárd dollár lesz a világon a több mint 40 milliárdos 1995. évi forgalomhoz képest. Más félvezetőtermékek piaca kis mértékben emelkedik vagy stabil szinten marad. Ugyanakkor Európa feljött a második helyre az USA mögé. Ezt a helyzetet tükrözi a Motorola félvezetőtermékek szektorának (SPS) disztribúciója is, amelyben az 1990-es 22 százalékról 1997-re a bevételek 27 százalékát jelentették az európai eladások. Az SPS a következő fő területeken kínál építőelemeket: hálózatok és számítástechnika, szállítás, autóipar és rádiós távközlés.
Arturo Krueger, a Motorola SPS vezérigazgatója szerint 1999-ben megjelenik a 600 MHz-es, 0,12 mikronos technológiájú lapka, amelyet 2000-ben a 800 MHz-es 0,1 mikronos technológia követ majd. A globalizáció és konvergencia világtrendje következtében a Motorola átszervezi tevékenységét, átalakítja szervezetét. Ennek része a portfoliomenedzsment, a fejlett technológiák megtartása és erősítése olyan specialitásokkal mint a mechatronika (pl. autók mechanikus rendszerei intelligens vezérlő elektronikával) és a hiperintegrált eszközök fejlesztése és gyártása. A termékekkel foglalkozó 23 csoportot a Motorola négy csoportba rendezte, konszolidálta a gyártási folyamatait, csökkentette és átstrukturálta a dolgozói létszámot, több, jelentős stratégiai patnerkapcsolatot épített ki, például az AMD-vel, Lucenttel, a Sunnal és a Siemensszel. Legújabb partnere az AMP amerikai csatlakozógyártó cég, amellyel vegyes vállalatot alakít ki a Motorola, és a gépjárművek mechatronikai eszközeit közösen fejlesztő központot működtetnek Münchenben.
A félvezetőszektor tevékenyégét jellemző új jelmondat a kiállításon jelent meg először Európában. A „Digital DNA from Motorola" hűen kifejezi a cég félvezetőiparban betölteni szándékolt szerepét, ugyanis a szerves élet legfontosabb alkotó elemére, a DNS-molekula szerepére utal. A kiállításon azt is megtudtuk, hogy a Motorola és az Ikarus várhatóan szerződést kötnek. Ennek alapja, hogy az Ikarus teljesen új fejlődési pályára állt, amelynek egyik lényege, hogy áttér a gépjárművekben egyetlen soros sínt alkalmazó, osztott intelligenciájú elektronikát megvalósító nemzetközi CAN szabványra. Ezáltal azokat az elektronikai szolgáltatásokat lesz képes autóbuszaival nyújtani, amelyeket manapság a többi vezető buszgyártó nyújt. A következő hónapokban a kísérleti buszokba szerelik be a CAN-alapú mechatronikai rendszereket. Az Ikarus ily módon is lépést kíván tartani a világ élvonalával. A gépjárműiparban ugyanis folyamatos a növekedési trend. A gépkocsik eladásai idén három százalékkal nőttek, a bennük használt elektronikai modulok eladása hét, a félvezetőké pedig 17 százalékkal emelkedett. K. A.